Wtb Pneu De Gravel Byway Rs Tcs Light/fast Rolling 120tpi Dual Dna Sg2 At Tubeless 700c X 50

Wtb Pneu De Gravel Byway Rs Tcs Light/fast Rolling 120tpi Dual Dna Sg2 At Tubeless 700c X 50. WTB Pneu Aero Gravel Byway RS 50.WTB Byway RS 50 - Performance Aéro pour Gravel Rapide (Brevets en cours).Le WTB Byway RS 50 est conçu exclusivement pour la vitesse.Sa section centrale lisse assure une grande efficacité au roulement sur l´asphalte et les surfaces dures, tandis que les crampons de transition et d´épaulement plats offrent une adhérence prévisible en virage, même sur terrain meuble.Pour la nouvelle génération de pneus gravel larges, WTB a développé une technologie aéro en instance de brevet en collaboration avec les spécialistes de l´aérodynamisme de Stromm.Des générateurs de vortex et des bandes de transition stratégiquement placés dans le flanc guident l´air de manière contrôlée plus près de la roue, réduisant ainsi la traînée.Le résultat :moins de perte d´énergie et une plus grande efficacité à haute vitesse.La carcasse redessinée de 120 TPI combine un grand confort de roulement avec un système de protection anti-crevaison SG2 trois parties de tringle à tringle.Le composé de caoutchouc avancé Dual DNA combine une zone centrale à roulement rapide avec des crampons d´épaulement plus adhérents pour des virages sûrs.Points forts :- Technologie aéro en instance de brevet, développée avec Stromm.- Générateurs de vortex et bandes de transition pour réduire la traînée aérodynamique.- Largeur de 50 mm pour la vitesse, le confort et le contrôle.- Bande de roulement centrale lisse pour une grande efficacité au roulement.- Composé Dual DNA.- Carcasse 120 TPI.- Protection anti-crevaison SG2 de tringle à tringle.- Tubeless Ready. tradeinn Bikeinn

Pneus WTB Aero Gravel Byway RS 50. WTB Byway RS 50 : Performance aérodynamique pour le gravel rapide (brevet déposé). Le WTB Byway RS 50 est conçu exclusivement pour la vitesse. Sa bande de roulement centrale lisse une faible résistance au roulement sur l'asphalte et les surfaces dures, tandis que ses petits crampons latéraux et de transition nt une adhérence prévisible en virage, même sur terrain meuble. Pour la nouvelle génération de pneus gravel plus larges, WTB a développé, en collaboration avec les s de l'aérodynamique de Stromm, une technologie aérodynamique brevetée. Des générateurs de vortex et des lamelles stratégiquement placés sur le flanc dirigent le flux d'air plus près de la jante, réduisant ainsi la résistance aérodynamique. Le résultat : moins de perte d'énergie et plus d'efficacité à haute vitesse. La nouvelle carcasse de 120 TPI combine un confort de roulement élevé avec un système de protection anti-crevaison SG2 couvrant toute la surface du pneu. Le mélange de gomme Dual DNA combine une zone centrale à faib