WTB Ranger 29x2,25 (55 622) TCS Light Fast Rolling SG2 Tan pliable, noir brun

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Wtb Pneu Vtt Ranger Light Fast Rolling Sg2 Tubeless 29´´ X 2.25. Découvrez le WTB Ranger, le pneu ultime toutes conditions pour dominer le XC et le trail. Son profil roulant est doté de crampons centraux serrés pour la vitesse et de crampons latéraux ouverts qui dévorent les virages et évacuent la boue avec facilité. Le lamellage multidirectionnel assure une adhérence tenace dans les montées techniques et les descentes rapides. La gomme TriTec avancée optimise la traction et la durabilité, tandis que la carcasse souple TCS Light lui confère de la vivacité. Doté d´une protection anti-crevaison SG2 de tringle à tringle, vous bénéficiez d´une défense robuste sans alourdir l´ensemble. Oubliez les conditions de sentier – le Ranger ne se laisse pas intimider. Faites l´expérience de performances exceptionnelles avec ce pneu léger et souple. Profitez d´une adhérence remarquable sur les sentiers secs, parfait pour le XC. Facile à monter, sa qualité impressionnante est égalée par un design pratique. Idéal pour les cyclistes qui privilégient la vitesse et l´agilité sur terrain non boueux. À la recherche du pneu toutes conditions ultime ? Une avec une bande de roulement à profil bas qui roule vite et ne se remplit pas de boue ? Rencontrez le Ranger. Les boutons centraux étroitement espacés donnent le rythme tandis que les pattes extérieures ouvertes dévorent les coins et éliminent la boue avec facilité, faisant du Ranger des parts égales d'as de piste et de dominateur XC. Complétant l'ensemble, les lamelles multidirectionnelles garantissent que le Ranger s'accrochera, que ce soit pour s'attaquer à des montées techniques ou pour voler dans les virages. Oubliez les conditions de piste, le Ranger n'est pas intimidé.Composé TriTec :TriTec mélange trois composés de caoutchouc distincts pour fournir différents niveaux de traction, de soutien et de durabilité en fonction de leur placement dans la bande de roulement. Le caoutchouc à duromètre élevé fournit une base pour l'ensemble du motif de la bande de roulement et s'étend même légèrement dans la base de chaque bouton pour fournir un soutien supplémentaire sous les composés plus souples utilisés dans le reste de chaque bouton. Les boutons centraux sont dotés d'un composé de dureté moyenne pour fournir traction et durabilité sans sacrifier l'efficacité du roulement, tandis que les boutons extérieurs sont dotés du composé le plus doux pour une adhérence maximale et des caractéristiques de rebond lent.Boîtier léger TCS :Les pneus TCS Light comportent une couche de carcasse pour minimiser le poids de rotation tout en augmentant simultanément la vivacité globale d'un pneu. L'utilisation d'une seule couche de carcasse donne un pneu sensible au gramme qui s'adapte mieux à la piste et augmente la traction sans avoir besoin de hauteurs de bouton excessives qui réduiraient l'efficacité. Beaucoup de nos pneus de montagne TCS Light sont dotés de la technologie Slash Guard, qui fournit un insert de protection en nylon couvrant tout le flanc pour offrir une protection supplémentaire contre les crevaisons sans le poids d'une carcasse à double épaisseur.Protection anti-crevaison SG2 :Les pneus de montagne à couche unique TCS Light sont disponibles avec la protection anti-crevaison SG2. SG2 est une couche de nylon légère qui protège toutes les zones du pneu avec un niveau supplémentaire de défense contre les crevaisons et les crevaisons. Le SG2 talon à talon améliore également la stabilité du flanc et le support global du pneu sans le poids supplémentaire d'une carcasse robuste (double pli).Les fibres de nylon plates dans SG2 réduisent la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres par rapport aux couches de protection traditionnelles avec des fibres rondes. L'augmentation du rapport fibre/caoutchouc augmente la résistance à la perforation tout en réduisant le poids et en améliorant la souplesse par rapport à nos carcasses Tough. Des tests en laboratoire tiers ont montré que le SG2 de talon à talon offre 80 % de protection de flanc en plus que les pneus à pli simple traditionnels sans SG2.Caractéristiques:Lamelles multidirectionnelles :Les lamelles des boutons dans une variété de directions offrent une meilleure traction, que vous pédaliez, freiniez ou preniez des virages. Les lamelles améliorent également la traction sur les roches et les racines humides en augmentant la quantité de bords de travail sur chaque bouton en contact avec le sentier.Conception de rejet de boue :L'espacement substantiel entre les boutons permet à la boue de s'échapper du pneu plutôt que de s'accrocher au filetage. L'espacement ouvert permet aux boutons d'être toujours en contact avec le sentier plutôt que d'être recouverts de boue collante.Boutons courts et efficaces :Une abondance de boutons courts permet au Ranger de fournir la traction de nombreux pneus à boutons, mais sans la lente résistance au roulement des gros boutons. Cela fait du Ranger un excellent choix de pneus pour le XC ou le trail.Compatibilité Tubeless :TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse tubeless TCS, qui élimine presque les crevaisons et permet de réduire la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.Caractéristiques:Taille : 29 x 2,4''Niveau : TCS Light/Fast Rolling + SG2 (tan)ETRTO : 59 622GMS : 59/61Compatibilité Tubeless : TCS TubelessCarcasse : Simple pli 60 tpiPoids : 818 gComposé : Double ADNPression minimale maximale* : 20 35 psi. tradeinn Bikeinn

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Le WTB Ranger est un pneu VTT qui fonctionne aussi bien sur le sentier qu'en XC. Les crampons centraux très espacés donnent le rythme, tandis que les crampons extérieurs ouverts avalent doucement les virages et répandent la boue. Le Ranger tient bon, qu'il s'agisse d'escalade technique ou de virage en épingle à cheveux. Le profil fin des versions 2.0 / 2.4 a été conçu pour les sentiers. Le Ranger excelle dans toutes les conditions, sans compromis. Nouvelle protection de pneu WTB - SG2 Cette nouvelle couche de protection est légère et comporte une doublure en nylon ultra-mince qui couvre toute la surface du pneu d'un talon à l'autre. Vous pouvez donc rouler sur n'importe quelle surface sans craindre les crevaisons. Dans quelle mesure les nouveaux pneus avec SG2 sont-ils plus résistants ? C'est pourquoi WTB a conçu des pneus durables qui tiendront le coup sur n'importe quelle surface. TPI : 600 LARGEUR INTÉRIEURE OPTIMALE DE LA JANTE : 25-35 mm POIDS CCA : 782 g

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Affrontez les sentiers avec confiance et équilibre grâce au Pneu VTT WTB Ranger 2.25 60 TPI. Ce pneu XC/Trail présente des crampons espacés pour un grip optimal dans toutes les conditions. Fabriqué en caoutchouc noir pour un usage mixte adulte.