WTB Vigilante 2,5 x 27,5 TCS Pneu TriTec E25 à Prise en Main Robuste/Haute adhérence 60 tpi

Wtb Pneu Vtt Vigilante Tough High Grip Tritec E25 Tubeless 27.5´´ X 2.5. Bénéficiez d´une adhérence agressive et inébranlable avec le pneu WTB Vigilante Tough High Grip. Ses crampons hauts et carrés mordent profondément dans les terrains meubles et imprévisibles pour un contrôle ultime. La carcasse Tough à double pli offre une durabilité robuste et un soutien en virage, parfaite pour une utilisation intensive en enduro, en descente et sur VAE. Profitez d´une adhérence maximale grâce au composé TriTec, qui place du caoutchouc souple sur les crampons extérieurs pour des virages en toute confiance et un rebond lent. Ce pneu optimisé pour l´avant est conçu pour conquérir les sentiers les plus accidentés en toute confiance. Agressif, premier et inébranlable… ce sont tous les mots que nous avons utilisés pour décrire le Vigilante 2.3 original et ils sonnent toujours vrai à propos de ce Vigilante mis à jour disponible dans des largeurs modernes. Les boutons carrés à crampons offrent toujours une traction inébranlable, mais avec une hauteur supplémentaire pour s'assurer qu'ils creusent encore plus profondément dans les terrains meubles et imprévisibles. L'espacement circonférentiel accru permet à la bande de roulement de rester dégagée dans des conditions collantes, car de gros boutons extérieurs protègent le flanc pendant que vous l'envoyez dans les rocailles les plus épaisses.Composé TriTec :TriTec mélange trois composés de caoutchouc distincts pour fournir différents niveaux de traction, de soutien et de durabilité en fonction de leur placement dans la bande de roulement. Le caoutchouc à dureté élevée fournit une base pour l'ensemble du motif de la bande de roulement et s'étend même légèrement dans la base de chaque bouton pour fournir un soutien supplémentaire sous les composés plus souples utilisés dans le reste de chaque bouton. Les boutons centraux sont dotés d'un composé de dureté moyenne pour fournir traction et durabilité sans sacrifier l'efficacité du roulement, tandis que les boutons extérieurs sont dotés du composé le plus doux pour une adhérence maximale et des caractéristiques de rebond lent.TCS Light ou TCS Tough ? :Les pneus TCS Light sont dotés d'une carcasse à pli unique tandis que les pneus TCS Tough sont à double pli. Les pilotes de cross-country et de trail choisissent souvent les pneus TCS Light pour leur poids minimal, tandis que les pilotes d'enduro, de gravité et de vélo électrique préfèrent le TCS Tough pour sa durabilité supplémentaire et son soutien dans les virages. Certains cyclistes optent pour le TCS Light à l'avant où le poids est plus perceptible et le TCS Tough à l'arrière où un pneu plus robuste est avantageux. La plupart de nos pneus de montagne TCS Light sont dotés de la technologie Slash Guard, qui fournit un insert de protection en nylon couvrant tout le flanc pour offrir une protection supplémentaire contre les crevaisons sans le poids d'une carcasse à double épaisseur.Protection anti-crevaison SG2 :Les pneus de montagne à couche unique TCS Light sont disponibles avec la protection anti-crevaison SG2. SG2 est une couche de nylon légère qui protège toutes les zones du pneu avec un niveau supplémentaire de défense contre les crevaisons et les crevaisons. Le SG2 talon à talon améliore également la stabilité du flanc et le support global du pneu sans le poids supplémentaire d'une carcasse robuste (double pli).Les fibres de nylon plates dans SG2 réduisent la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres par rapport aux couches de protection traditionnelles avec des fibres rondes. L'augmentation du rapport fibre/caoutchouc augmente la résistance à la perforation tout en réduisant le poids et en améliorant la souplesse par rapport à nos carcasses Tough. Des tests en laboratoire tiers ont montré que le SG2 de talon à talon offre 80 % de protection de flanc en plus que les pneus à pli simple traditionnels sans SG2.Caractéristiques:Conception de bande de roulement agressive :Les crampons carrés offrent une traction inébranlable dans un large éventail de conditions et excellent vraiment sur les terrains meubles et rocheux. Un espacement substantiel entre ces boutons permet à la bande de roulement de se dégager dans des conditions bâclées, tout en protégeant le boîtier des rochers malveillants.Lamelles fermées :Empêche la flexion des boutons et augmente le support dans les virages tout en prolongeant la durée de vie de la bande de roulement. Les lamelles fermées offrent l'adhérence supplémentaire que vous souhaitez sur les rochers ou les racines sans sacrifier la durabilité.Boutons latéraux renforcés :Les boutons latéraux hauts sont soutenus par une base surélevée qui empêche les boutons de se plier sous des forces de virage sans vergogne. La disposition des lamelles a également été mise à jour pour augmenter les performances dans les virages, tandis que la hauteur élevée des boutons n'hésite pas à s'enfoncer en cas de freinage important.Design centré sur l'avant :Tout dans le Vigilante a été conçu pour améliorer la traction dans les virages en tant que pneu avant. Les boutons extérieurs agressifs frappent dans les coins tandis que les lamelles directionnelles s'attaquent aux roches et aux racines dans des conditions humides et sèches. Nous suggérons d'associer le Vigilante 2.5/2.6/2.8 avec un Trail Boss 2.4/2.6 à l'arrière.Compatibilité Tubeless :TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse tubeless TCS, qui élimine presque les crevaisons et permet de réduire la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.Caractéristiques:Taille : 29 x 2,6''Niveau : TCS Tough/High Grip E25ETRTO : 65 622GMS : 65/68Compatibilité Tubeless : TCS TubelessCarcasse : Double pli 60 tpiPoids : 1349gComposé : TriTecPression minimale maximale* : 15 30 psiPerle: Pliage Tubeless. tradeinn Bikeinn

Agressive, élégante et inébranlable... ces mots décrivent la Vigilante 2.3, et il en va de même pour la version plus large 2.5/2.6. Une augmentation massive de la hauteur et de la surface des pattes extérieures, qui s'avèrent non seulement plus mordantes, mais qui commencent également à s'engager plus tôt dans le temps.de mordre plus profondément, mais aussi de commencer à s'engager plus tôt dans les premières étapes d'un virage. plus large, plus haut et plus agressif à tous points de vue. La distance considérable entre ces crampons permet à la bande de roulement de se dégager dans des conditions humides tout en protégeant le pneu contre les rochers. LAMELLES FERMÉES Empêchent les barrettes de se plier et augmentent l'appui dans les virages tout en prolongeant la durée de vie de la bande de roulement. Cosses latérales surélevées Les grandes cosses latérales sont soutenues par une base surélevée qui les empêche de fléchir dans les virages serrés. La disposition des lames a également été modifiée pour améliorer les performances