XLC Mg c31 Pieces de Velo Adulte Mixte, Rose Bonbon, 325 Mm

Xlc Garde-boue Avant Mg-c31 Mini Large. Fonctionnalités:Forme optimale - la forme du garde-boue a été développée et optimisée spécialement pour les exigences des fourches à suspension modernes (également les modèles BOOST)Durabilité: les graphismes sont fixés dans la surface et sont donc protégés en permanence contre les effets néfastes.Applications: développées pour la protection contre les projections à l'avant.Le garde-boue peut également être utilisé comme protection contre les projections des amortisseurs dans de nombreux modèles de vélosApplications: VTT (XC, Marathon, Tour, Trail, All Mountain, Enduro, Freeride et Downhill)Contenu: 1 pièce garde-boue, 4 pièces serre-câblesCaractéristiques:Champ d'application: Ville / Trekking, VTTMontage: enfichable / attache rapideMatériel: Kunststoff (polypropylène)Poids: 42 gDimensions du produit: Longueur: 26,9 cm, Largeur: 32,5 cm, Hauteur: 0,1 cm, Poids: 0,042 kg INFO: Le garde-boue s'adapte également aux fourches à suspension Manitou® où le pont est situé entre les tubes de fourche inférieurs à l'arrière. Dans ce cas, les quatre dernières perforations de la partie centrale doivent être percées dans le garde-boue. tradeinn Bikeinn

Poids : avec 45 g, le pare-battage est un véritable poids plume et est recommandé pour toutes les formes de course. Domaines d'utilisation : développé pour la protection anti-éclaboussures à l'avant. Matériau : extra fort pour une rigidité parfaite et une longue durée de vie, fabriqué en polypropylène recyclé (PP). Durabilité : les graphismes sont insérés dans le matériau et donc protégés durablement contre les influences extérieures. Pour une grande variété de modèles de vélo, il est possible d'utiliser le pare-battage comme protection contre les projections d'amortisseurs. Contenu de la livraison : 1 pièce. Lot de 4 garde-boue. Colliers de serrage Dimensions du produit : Longueur : 26,9 cm, largeur : 32,5 cm, hauteur : 0,1 cm, poids : 0,042 kg. Informations : le garde-boue convient également aux fourches à suspension Manitou où se trouve le pont entre les tubes plongeurs arrière. Pour ce faire, les quatre dernières poinçonnages doivent être percés sur le garde-boue.