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Fonction : Remplace les joints anciens, durcis ou aplatis qui peuvent provoquer des fuites, un ralenti instable ou une alimentation en carburant irrégulière. Zone d'installation : S'insère dans la rainure de la cuve du carburateur, au bas de celui-ci, à l'endroit où la cuve rejoint le corps principal du carburateur. Rôle du matériau : Conçu pour résister à l’exposition à l’essence, contribuant ainsi à maintenir la flexibilité et l’étanchéité sous l’effet de la chaleur et des vibrations du moteur. Utilisation : Remplacement courant pour l'entretien lors du nettoyage, de la réfection ou de l'entretien du carburateur des motos et des VTT. Compatibilité (compatible avec Honda modèles) : CB550K 1977–1978, CB650 1979–1980, CB750A FK 1976–1978, CRF100F 2004–2013, CRF150F 2003–2017, CRF230F 2003–2019, XL100, XL100S, XL125, XL185S, XL200R, XL250R, XL500R, XR100, XR200, XR250, XR400R, XR500, XR600R, TRX200, TRX250, série Recon, ATC185, ATC200, ATC200X, ATC200S, ATC200M…