Zipp Goodyear Slick XPLR Tubeless 700C x 40 Gravel Tyre

Zipp Pneu De Gravel Slick Xplr Tubeless 700c X 40. Découvrez le summum de la vitesse en course de gravel avec le pneu ZIPP Goodyear Slick XPLR 700x40c. Conçu dans le cadre d´un système révolutionnaire avec les roues ZIPP 303 XPLR, ce pneu semi-slick offre des performances aérodynamiques inégalées. Sa bande de roulement centrale lisse et rapide est optimisée pour le gravier sec et lisse, tandis que ses flancs texturés et ses crampons de virage assurent la confiance. La carcasse M:Wall souple et légère permet des pressions plus basses, réduisant les vibrations fatigantes et protégeant contre les crevaisons. Pour le summum de la vitesse, de l´efficacité et de la qualité de roulement, le XPLR Slick est votre choix gagnant. Pneu ZIPP Reifen Goodyear SLICK XPLR 700x40c.Le Goodyear XPLR Slick fait partie d´un système de roues et de pneus révolutionnaire pour le gravel.Ce pneu gravel semi-slick est conçu pour les roues uniques 303 XPLR SW et S afin de fournir la combinaison roue-pneu la plus rapide sur gravier lisse à modéré.Ses meilleures performances sont obtenues sur le sec.Les systèmes de roues pour le gravel d´aujourd´hui sont pour la plupart des versions légèrement plus résistantes de ce qui existe sur la route : légères, rigides, étroites et aérodynamiques.Le problème est que rouler sur du gravier induit des vibrations néfastes qui vous ralentissent et augmentent la fatigue au fil du temps.De plus, les pneus gravel annulent généralement les avantages aérodynamiques des jantes de route traditionnellement étroites.Le Slick est conçu pour mesurer 40 mm sur la roue 303 XPLR.Le nouveau système de roues et de pneus XPLR adopte une approche entièrement nouvelle et optimise les dimensions des composants pour obtenir la configuration la plus rapide du marché.Outre des avantages aérodynamiques inégalés pour le gravel, la largeur de la jante qui en résulte permet également une pression de pneu plus faible, ce qui contribue à filtrer les vibrations pour des économies d´énergie supplémentaires.Le XPLR Slick offre la configuration gravel la plus aérodynamique avec les roues 303 XPLR SW et W et convient parfaitement aux courses sur gravier lisse par temps sec.Sa bande de roulement lisse au centre assure un roulement rapide, tandis que la texture et les blocs d´épaulement assurent un certain niveau de confiance.La construction légère et souple améliore la qualité de roulement.Les renforts M:Wall dans les flancs offrent une protection contre les crevaisons par coupure et pincement, permettant au cycliste de s´en sortir avec la pression d´air la plus basse possible.Enfin, la dimension des tringles de pneu est conçue pour assurer un montage pratique et un maintien sûr sur les jantes Zipp TSS.Seuls les pneus approuvés peuvent être utilisés sur les roues XPLR.-La carcasse légère offre une qualité de roulement souple.-La protection M:Wall aide à prévenir les coupures et réduit les risques de pincements.-La construction et la géométrie optimisées offrent des performances aérodynamiques inégalées avec le 303 XPLR.-Bande de roulement conçue pour la course rapide sur gravier lisse, idéale par temps sec.-Le composé Dynamic:UHP améliore l´adhérence et réduit la résistance au roulement.-Tubeless Complete et Dual Angle Beads assurent un maintien sûr sur les jantes XPLR.-Conçu pour mesurer 40 mm sur une jante Zipp 32 mm TSS.-XPLR Slick : 455 g. tradeinn Bikeinn

Pneu ZIPP Goodyear SLICK XPLR 700x40c. Le Goodyear XPLR Slick fait partie d'un système révolutionnaire de roues et de pneus pour l'utilisation en gravel. Ce pneu de course semi-slick pour le gravel a été développé pour les roues uniques 303 XPLR SW et S afin d'offrir la combinaison de roue et de pneu la plus rapide sur gravier lisse à moyen. Il est le plus performant dans des conditions sèches. Aujourd'hui, les systèmes de roues pour le gravel ne sont généralement que des versions légèrement renforcées dequi existe sur la route : légères, rigides, étroites et aérodynamiques. Le problème, c'est que rouler sur du gravier génère des vibrations nocives qui vous ralentissent et augmentent la fatigue avec le temps. En outre, les pneus pour gravel annulent généralement les avantages aérodynamiques des jantes de route traditionnellement étroites. Le slick est conçu pour mesurer 40 mm sur la roue 303 XPLR. Le nouveau système de roues et de pneus XPLR adopte une toute nouvelle approche et optimise les dimensions des composants pour obte