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AERZETIX Joint de retour d'huile turbocompresseur compatible avec numéros OEM 1547226010 / 154720R010
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Son rôle principal est d'assurer une étanchéité totale au niveau du raccord où l'huile moteur, après avoir lubrifié et refroidi l'axe de la turbine à haute température et pression, quitte le turbocompresseur pour retourner vers le bloc moteur (carter d'huile). Il empêche les fuites d'huile qui pourraient s'écouler sur les parties chaudes de l'échappement. Il s'installe directement à la sortie du canal d'huile sous le corps central du turbocompresseur, juste entre la sortie d'huile du turbo et la bride du tuyau rigide de retour. Dimensions: veuillez consulter les images ci-jointes. Poids unitaire: 2.4 g. Numéros OEM compatibles: 15472-26010, 15472-0R010. Symptômes lorsqu’il est hors service: suintement ou fuite d’huile autour du turbo, odeur d’huile brûlée, traces grasses près du turbo, et parfois fumée en cas de fuite importante.
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Son rôle principal est d'assurer une étanchéité totale au niveau du raccord où l'huile moteur, après avoir lubrifié et refroidi l'axe de la turbine à haute température et pression, quitte le turbocompresseur pour retourner vers le bloc moteur (carter d'huile). Il empêche les fuites d'huile qui pourraient s'écouler sur les parties chaudes de l'échappement. Il s'installe directement à la sortie du canal d'huile sous le corps central du turbocompresseur, juste entre la sortie d'huile du turbo et la bride du tuyau rigide de retour. Dimensions: veuillez consulter les images ci-jointes. Poids unitaire: 2.4 g. Numéros OEM compatibles: 15472-26010, 15472-0R010. Symptômes lorsqu’il est hors service: suintement ou fuite d’huile autour du turbo, odeur d’huile brûlée, traces grasses près du turbo, et parfois fumée en cas de fuite importante.
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