Axial 1:10 UTB10 Capra 1.9 4WS 4x4 Ready to Run Rock Crawler, véhicule Tout Terrain télécommandé, Moteur à Brosse, sans Batterie ni Chargeur, Orange

Axial Buggy Radiocommandé 1/10 Utb10 Capra 1.9 4ws 4x4 Rtr Brushed. Conquérez les sentiers extrêmes avec l´Axial UTB10 Capra 1.9 4WS 4X4 RTR. Ce rock crawler de nouvelle génération est doté d´une transmission redessinée pour une montée supérieure, d´une direction 4 roues motrices avancée pour une manœuvrabilité inégalée et d´essieux portiques Currie F9 sous licence pour une garde au sol accrue. Doté de composants électroniques Spektrum durables, de pneus et roues Pro-Line OE, et d´un châssis tubulaire réaliste, le Capra redéfinit la performance sur sentier à l´échelle 1/10. Il est prêt pour tous les défis, offrant un véritable réalisme de rock crawling dès la sortie de la boîte. Le Axial UTB10 Capra 1.9 4WS 4X4 Unlimited Trail Buggy n´est pas fait pour l´overlanding ou les promenades du dimanche. C´est un véritable crawler d´escalade, conçu pour les sentiers et les obstacles les plus difficiles. C´est le véhicule Axial qui a établi la norme pour les buggies tout-terrain à l´échelle 1/10 – et maintenant, il a relevé la barre une fois de plus.Soulignant ce buggy tout-terrain à l´échelle 1/10 de nouvelle génération, une transmission entièrement nouvelle avec un rapport de démultiplication plus bas pour des capacités d´escalade encore meilleures. Cette caractéristique s´ajoute à de nombreuses autres – y compris la direction 4 roues, les essieux portiques, l´électronique Spektrum, et les pneus et roues Pro-Line OE (équipement d´origine) – pour rendre le Capra supérieur à sa concurrence dans tous les sens possibles. Ce véhicule est prêt pour n´importe quel sentier, obstacle, ou colline. C´est un crawler sans compromis.Ce Capra mis à jour a un rapport de démultiplication final amélioré de 45.37:1 (6.31 interne) par rapport à 31.4:1 (4.37 interne). C´est 45 % de plus bas que le modèle précédent, améliorant considérablement la capacité de montée et la puissance de ce véhicule.La direction 4 roues (4WS) du Capra est un tel avantage par rapport aux crawlers à direction 2 roues (2WS) qu´elle peut presque donner l´impression de tricher ! En utilisant le bouton du troisième canal de l´émetteur Spektrum DX3 inclus, vous pouvez diriger l´essieu arrière complètement à gauche, droit, et complètement à droite pour positionner les pneus parfaitement pour surmonter les obstacles. L´utilisateur peut programmer le DX3 pour activer un interrupteur de direction arrière à 5 positions pour encore plus de réglages. En compétition de crawl à l´échelle réelle, une telle manœuvre subtile est essentielle pour éviter de perdre des points en reculant ou en heurtant un marqueur sur le parcours. Avec le Capra, vous expérimentez un réalisme de rock crawling plus authentique.Le châssis tubulaire du Capra ne ressemble pas seulement à un vrai buggy tout-terrain, mais il est optimisé pour le dégagement de la suspension et des pneus. Les essieux portiques Currie F9 sous licence augmentent également le dégagement du sol tout en tournant les roues Pro-Line OE Holcomb 1.9 à l´échelle et les pneus Pro-Line OE Mickey Thompson Baja Pro X. Les pneus présentent une bande de roulement agressive pour surpasser la concurrence en matière de crawl. Des inserts en mousse à cellules ouvertes, double couche, sont inclus, avec une mousse extérieure souple et une mousse intérieure ferme pour améliorer l´adhérence et le soutien des flancs. Les deux essieux sont équipés d´articulations universelles en métal pour une transmission fluide, efficace et durable.Rien de plus n´est nécessaire pour compléter le Capra prêt à rouler, sauf votre choix de batterie et de chargeur. L´émetteur Spektrum DX3 inclus est entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart de l´ESC Spektrum Firma 40A et du récepteur Spektrum SR515 DSMR 5 canaux du véhicule. L´électronique est protégée par une conception étanche à l´eau et à la poussière.Il n´a pas été facile d´améliorer encore le meilleur, mais Axial l´a fait. Ne vous contentez pas d´une copie qui lui ressemble. Obtenez le véhicule qui a établi la norme pour les buggies tout-terrain à l´échelle 1/10 et qui l´a maintenant relevée à nouveau – le Axial UTB10 Capra 1.9 4WS 4X4 Unlimited Trail Buggy.Roues et pneus Pro-Line OE (équipement d´origine) :- Affrontez des terrains plus difficiles et plus d´obstacles avec la bande de roulement agressive des pneus Pro-Line OE Mickey Thompson Baja Pro X sous licence officielle. Ils sont montés sur des roues Pro-Line OE Holcomb 1.9 à l´échelle, vous aidant à surpasser la concurrence et à avoir fière allure en le faisant. Des inserts en mousse à cellules ouvertes, double couche, sont également inclus, avec une mousse extérieure souple et une mousse intérieure ferme pour améliorer l´adhérence et le soutien des flancs.Transmission améliorée :- Ce Capra mis à jour a un rapport de démultiplication final amélioré de 45.37:1 (6.31 interne) par rapport à 31.4:1 (4.37 interne). C´est 45 % de plus bas que le modèle précédent, améliorant considérablement la capacité de montée et la puissance de ce véhicule. Le Capra est prêt pour n´importe quel sentier, colline ou obstacle.Direction 4 roues (4WS) :- Les buggies tout-terrain à direction 2 roues (2WS) n´ont aucune chance contre la direction 4 roues (4WS) du Capra. La possibilité de diriger avec les essieux avant et arrière vous donne un avantage énorme. En utilisant le bouton du troisième canal de l´émetteur Spektrum DX3 inclus, vous pouvez diriger l´essieu arrière complètement à gauche, droit, et complètement à droite pour positionner les pneus pour une manœuvrabilité facile et rapide.Essieux portiques Currie F9 sous licence :- Les essieux portiques Currie F9 sous licence augmentent le dégagement du sol et la durabilité, donnant au Capra un autre avantage sur les buggies tout-terrain à essieux standard. Les essieux sont spécialement conçus pour les meilleures performances en montée, offrant plus de 45 % de direction avec un dégagement du sol supplémentaire. Le troisième membre amélioré, de style rampe, réduit également les accrochages.Conception de châssis tubulaire :- La conception du châssis tubulaire capture le look réaliste d´un buggy crawler d´escalade et est optimisée pour un dégagement généreux de la suspension et des pneus.Suspension 4-Link :- Axial a finement réglé la géométrie de la suspension du Capra avec une conception fluide, flexible et durable pour obtenir les meilleures capacités de montée.ÉLECTRONIQUE SPEKTRUM ET TRANSMETTEUR SMART DX3L´émetteur Spektrum DX3 inclus dispose de la technologie DSMR exclusive pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie Smart fourni par l´ESC Spektrum Firma 40A autonome et le récepteur Spektrum SR515 DSMR 5 canaux du véhicule.Amortisseurs en aluminium remplis d´huile :- Les corps des amortisseurs sont filetés et anodisés pour une finition lisse et durable. Ajustez l´amortissement à vos réglages de suspension optimaux en augmentant ou en diminuant la précharge du ressort, simplement en tournant les colliers filetés des amortisseurs.Servos Spektrum S683 à engrenages métalliques :- Chaque extrémité du Capra est équipée d´un servo Spektrum S683 étanche à l´eau, à engrenages métalliques, 25T pour diriger les essieux avant et arrière.Biellettes de suspension et rotules en acier inoxydable :- Toutes les biellettes et les pivots de suspension sont en acier inoxydable inoxydable et fournissent des points de suspension précis et durables.Moteur balais 35T :- Offrant un équilibre parfait entre vitesse et montée technique, le moteur Axial 540 de 35T inclus présente une conception sans souci avec des ports de refroidissement agrandis pour de longues périodes de montée.Cardans en métal :- Les deux essieux sont équipés de cardans en métal qui assurent une action fluide pour une transmission efficace et durable. Les cardans offrent 45 degrés de direction.Prêt à rouler :- Le Capra est livré assemblé et comprend un émetteur, un récepteur, un ESC, un moteur, deux servos de direction, et même des piles AA pour l´émetteur. Tout ce que vous avez à fournir, c´est une batterie et un chargeur.Caractéristiques :- Pneus Pro-Line OE Mickey Thompson Baja Pro X sous licence officielle- Roues Pro-Line OE Holcomb 1.9- Inserts en mousse à cellules ouvertes, double couche- Biellettes de suspension et rotules en acier inoxydable- Amortisseurs en aluminium remplis d´huile- Moteur Axial 540- Servos de direction étanches à l´eau à engrenages métalliques Spektrum S683 25T- ESC balais étanche à l´eau Spektrum Firma 40A- Récepteur 5 canaux Spektrum SR515 DSMR- Émetteur 2.4GHz Spektrum DX3- Prêt à rouler — ajoutez simplement une batterie et un chargeurSpécifications :- Temps d´assemblage approximatif : Aucun assemblage requis- Roulements à billes : Véhicule complet- Batterie : Vendue séparément- Carrosserie : Sérigraphiée, Polycarbonate- Chargeur : Vendu séparément- Châssis : Tubulaire moulé par injection- Niveau d´achèvement : Prêt à rouler- Type de connecteur : EC3, IC3- Différentiel : Verrouillé- Type de conduite : Avant/Frein/Marche arrière- Transmission : 4WD- Rapport de démultiplication final : 45.37:1- Voie avant : 225.3 mm- Pas d´engrenage : 32 pas- Garde au sol : 84.65 mm- Diamètre intérieur pneu / extérieur jante : 1.9 pouces- Rapport d´engrenage interne : 6.31:1- Compatibilité LiPo : 2S, 3S- Taille du moteur : 540- Pignon : 14T- Type d´alimentation : Électrique- Hauteur du produit : 229 mm- Longueur du produit : 442 mm- Poids du produit : 2.04 kg- Largeur du produit : 272 mm- Voie arrière : 225.3 mm- Type d´amortisseur : Aluminium rempli d´huile/ressort hélicoïdal- Type de direction : 4WS- Suspension : Essieu rigide 4-Link- Composé de pneu : Souple- Bande de roulement du pneu : Pneus Pro-Line OE sous licence Mickey Thompson Baja Pro X- Surface de piste : Tout-terrain / Cour arrière- Taille du véhicule : Standard- Type de véhicule : Crawler d´escalade, Buggy tout-terrain- Largeur de jante : 25.4 mm- Empattement : 323 mmDans la boîte :- Axi...

La plate-forme axiale qui a fixé la barre pour les poussettes Trail 1/10 est encore meilleure et offre une transmission à rapport bas pour une meilleure crawling. Le Capra maîtrise tous les terrains et surpasse à nouveau la concurrence. Le nouveau Capra a une transmission d'essieu améliorée de 45,37:1 (6,31 interne), 45 % inférieure à celle de son prédécesseur, ce qui augmente considérablement la capacité d'escalade et la performance. Il maîtrise facilement n'importe quel terrain. Les poussettes à 2 roues (2WS) n'ont aucune chance contre la direction à 4 roues (4WS) du Capra. Avec l'émetteur DX3 Spectrum et le troisième canal, vous pouvez contrôler l'essieu arrière pour une manœuvre précise. En outre, la géométrie de suspension du Capra a été optimisée pour offrir les meilleures caractéristiques de crawling. Les corps d'amortisseurs réglables anodisés durs offrent une finition lisse et durable. L'amortissement peut être ajusté en tournant les anneaux d'amortisseur filetés. Sur chaque essieu du Capra fonctionne un servo étanche 25T Spectrum S683 avec engrenages métalliques pour diriger les essieux avant et arrière. Pièces incluses : (1) Axial UTB10 Capra 1.9 4WS 4X4 Unlimited Trail Buggy RTR, (1) moteur électrique Axial 540, (2) servos de direction à spectre étanche S683 25T avec engrenage métallique, (1) société à spectre étanche 40A ESC, (1) spectre SR515 Récepteur DSMR 5 canaux, (1) télécommande DX3 2,4 GHz, (4) piles d'émetteur alcalines AA, (1) manuel d'utilisation (français non garanti)