Carburateur de rechange 16 mm pour compatible avec Vivacity New 50 4T, V Clic 4T (50 cm3/4T)
Description
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Carburateur de rechange complet pour scooter 50 cm3 4 temps avec dispositif de démarrage à froid électrique (starter). Le carburateur est monté en série sur presque tous les scooters 4 temps 50 cm3 à partir d'usine les plus récentes. Le carburateur est livré entièrement prêt à monter (préréglé pour scooter 50 cm³). Veuillez respecter les remarques ! Buse principale : 85 (4 mm). Buse secondaire : 97 Veuillez vérifier avant l'achat la liste de compatibilité du véhicule présentée sur les images ainsi que les largeurs de raccordement : + Largeur de raccordement du collecteur d'admission : 28 mm + largeur de raccordement du filtre à air : 38 mm Remarque : il n'est pas garanti que le moteur fonctionne parfaitement avec le réglage spécifié. Si le réglage de la buse principale ne convient pas à votre scooter, nous vous recommandons d'utiliser la buse principale de votre carburateur actuel. En cas de problème, le contrôle est plus facile à effectuer sur la coloration de la bougie. L'électrode centrale ne doit pas être trop humide (buse principale trop grande) ni trop sèche (buse principale trop petite) et doit idéalement avoir une couleur marron fauve. Carburateur de rechange 16 mm pour Peugeot Vivacity New 50 4T, V-Clic 50 4T (50 cm³/4T)
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Carburateur de rechange complet pour scooter 50 cm3 4 temps avec dispositif de démarrage à froid électrique (starter). Le carburateur est monté en série sur presque tous les scooters 4 temps 50 cm3 à partir d'usine les plus récentes. Le carburateur est livré entièrement prêt à monter (préréglé pour scooter 50 cm³). Veuillez respecter les remarques ! Buse principale : 85 (4 mm). Buse secondaire : 97 Veuillez vérifier avant l'achat la liste de compatibilité du véhicule présentée sur les images ainsi que les largeurs de raccordement : + Largeur de raccordement du collecteur d'admission : 28 mm + largeur de raccordement du filtre à air : 38 mm Remarque : il n'est pas garanti que le moteur fonctionne parfaitement avec le réglage spécifié. Si le réglage de la buse principale ne convient pas à votre scooter, nous vous recommandons d'utiliser la buse principale de votre carburateur actuel. En cas de problème, le contrôle est plus facile à effectuer sur la coloration de la bougie. L'électrode centrale ne doit pas être trop humide (buse principale trop grande) ni trop sèche (buse principale trop petite) et doit idéalement avoir une couleur marron fauve. Carburateur de rechange 16 mm pour Peugeot Vivacity New 50 4T, V-Clic 50 4T (50 cm³/4T)
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