Carlube Tetrosyl Triple R TEC 30 10W 5I Huile moteur KEB005 RENAULT: TWINGO 1, CLIO 2, 3, TOYOTA: Corolla VI Liftback, 4Runner

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KEB005 Huile moteur CARLUBE Tetrosyl 5_10W-30_3,5_10W-30_2,10W-30,ACEA A3/B3, A3/B4; 10W-30 5I Huile en partie synthétique Huile moteur; Huile für RENAULT: TWINGO 1; CLIO 1, HYUNDAI: Getz; Tucson, Huile SUZUKI: Carry Pick-up, FORD: Transit Mk4 Minibus, MAZDA: 6 5 portes, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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SPÉCIFICATION - ACEA A3/B3, A3/B4 API SL MB 229.3, VW 501 01/505 00 Carlube Triple R 1W-3 R-Tec 3 est une huile moteur diesel haute performance, éprouvée pour offrir une excellente protection contre l’usure grâce à divers tests exigeants. Les résultats des tests montrent que le Carlube Triple R 10W-30 R-Tec 30 a fourni 37 % moins d’usure des cames que l’exigence de limite de test ACEA A3/B4. Carlube Triple R 10W-30 R-Tec 30 améliore la propreté du moteur, offrant des performances jusqu’à 14 % supérieures à la limite de test ACEA A3/B4 dans le test de boue moteur moyen et obtenant également une propreté du piston supérieure de plus de 60 % à celle requise par la limite de test ACEA A3/B4. Propreté et protection exceptionnelles du moteur