Delphi LW39175 Cylindre De Roue

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Description

Pièce de frein DelphI LW39175, cylindre de roue conçu pour offrir fiabilité et durabilité dans des configurations variées. Combinant des matériaux de haute qualité et un contrôle qualité rigoureux, ce cylindre de roue s’appuie sur des spécifications reconnues et des tests fin de ligne pour une installation en toute confiance.

Caractéristiques

  • Diamètre du piston: 22 mm
  • Alésage: 22,2 mm
  • Matériau: fonte (C45) et aluminium
  • Système de freinage: LUCAS
  • Index: LW39175, fabricant DELPHI

Fabrication et contrôles

Les maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs sont fabriqués à partir de fonte et d’aluminium de qualité supérieure, usinés avec précision pour des tolérances fines et une installation aisée. Les joints et capuchons en caoutchouc EPDM de première monte assurent résistance à la chaleur, à l’eau et à la saleté, et protègent les pistons contre la contamination. Un revêtement anodisé spécial est appliqué aux logements et pistons pour une meilleure résistance à la corrosion et à l’usure. Tous les produits passent des tests en fin de montage afin de garantir leur conformité aux normes de qualité d’origine avant installation. L’ensemble est compatible avec une large gamme de véhicules citée dans les références associées.

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Pièce de frein DelphI LW39175, cylindre de roue conçu pour offrir fiabilité et durabilité dans des configurations variées. Combinant des matériaux de haute qualité et un contrôle qualité rigoureux, ce cylindre de roue s’appuie sur des spécifications reconnues et des tests fin de ligne pour une installation en toute confiance.

Caractéristiques

  • Diamètre du piston: 22 mm
  • Alésage: 22,2 mm
  • Matériau: fonte (C45) et aluminium
  • Système de freinage: LUCAS
  • Index: LW39175, fabricant DELPHI

Fabrication et contrôles

Les maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs sont fabriqués à partir de fonte et d’aluminium de qualité supérieure, usinés avec précision pour des tolérances fines et une installation aisée. Les joints et capuchons en caoutchouc EPDM de première monte assurent résistance à la chaleur, à l’eau et à la saleté, et protègent les pistons contre la contamination. Un revêtement anodisé spécial est appliqué aux logements et pistons pour une meilleure résistance à la corrosion et à l’usure. Tous les produits passent des tests en fin de montage afin de garantir leur conformité aux normes de qualité d’origine avant installation. L’ensemble est compatible avec une large gamme de véhicules citée dans les références associées.


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