JT JTF513.15RB Pignon silencieux 15 dents pas 530 caoutchouté Diam.Int. 21.6/25, Autres

Jt Sprockets Pignon Avant 530 Ru Jtf513.15rb Steel. Améliorez votre conduite avec le pignon avant JT SPROCKETS 530 RU JTF513.15RB en acier. Conçu pour une durabilité et des performances supérieures, ce pignon haut de gamme est doté d´un amortisseur en caoutchouc intégré (RB) pour une transmission nettement plus silencieuse et plus souple. Le traitement thermique avancé et l´usinage CNC de JT Sprockets garantissent une résistance exceptionnelle à l´usure et un alignement parfait, maximisant l´efficacité et prolongeant la durée de vie de votre système d´entraînement. Bénéficiez d´une réduction du bruit, des vibrations et de la fatigue du pilote. Le choix définitif pour des performances de transmission fiables et durables. Améliorez la transmission de votre moto avec le pignon avant JT SPROCKETS 530 RU JTF513.15RB en acier, le choix par excellence pour les motards qui exigent des performances supérieures, une durabilité exceptionnelle et une conduite plus silencieuse et plus fluide. En tant que leader mondial de la fabrication de pignons de rechange, JT Sprockets conçoit chaque composant pour répondre ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles, et le JTF513.15RB témoigne de cet engagement envers l´excellence.Ce pignon avant haut de gamme est méticuleusement conçu pour les motards à la recherche du summum en matière de fiabilité et de longévité. Une caractéristique distinctive est le coussin en caoutchouc intégré (RB), un élément de conception avancé qui le distingue des pignons standard. Cette bague en caoutchouc vulcanisé amortit efficacement les impacts de la chaîne lors de l´engagement, ce qui se traduit par une réduction significative du bruit de transmission et des vibrations à haute fréquence. Le résultat est une expérience de conduite nettement plus silencieuse et plus confortable, en particulier lors des longs trajets ou de la conduite sportive, réduisant la fatigue du conducteur et améliorant le plaisir général.Conçu pour une résistance et une endurance maximales, le JT JTF513.15RB est construit pour résister au couple et aux contraintes immenses d´une large gamme de motos. Il subit un traitement thermique et une finition spécialisés pour atteindre l´équilibre parfait entre dureté et résilience, garantissant une résistance exceptionnelle à l´usure pour une durée de vie prolongée. Cela signifie moins de remplacements et plus de temps sur la route.La précision est au cœur de chaque pignon JT. Utilisant une technologie d´usinage CNC de pointe, le JTF513.15RB est fabriqué avec des tolérances extrêmement serrées. Cela garantit un ajustement parfait sur l´arbre de sortie et un alignement sans faille de la chaîne, ce qui est essentiel pour un transfert de puissance efficace du moteur à la roue arrière. Un alignement optimal minimise la friction, réduisant l´usure prématurée de votre chaîne et de votre pignon arrière, et garantissant que votre système d´entraînement entier fonctionne à son efficacité maximale.Que vous effectuiez un entretien courant, que vous restauriez une moto classique ou que vous cherchiez simplement à améliorer vos performances, le pignon avant JT SPROCKETS 530 RU JTF513.15RB est le choix définitif pour un composant de transmission robuste, silencieux et durable.Modèles compatibles :KAWASAKI GPZ 600 RX Ninja 1987.KAWASAKI KZ 650 LTD 1980.KAWASAKI KZ 750 CSR 1982.KAWASAKI KZ 750 LTD Twin 1980.KAWASAKI Z 400 F 1983.KAWASAKI Z 400 GP 1983.KAWASAKI Z 750 LTD Twin 1982.KAWASAKI ZR 550 A 1983.SUZUKI GS 425 1979.SUZUKI GS 425 E 1979.SUZUKI GS 425 E 1979.SUZUKI GS 425 L 1979.SUZUKI GS 450 TX 1982.SUZUKI GS 550 L Chopper 1980.SUZUKI GS 550 T 1981.SUZUKI GSF 1200 ABS Bandit 2006.SUZUKI GSF 1200 SZ Bandit 2005.SUZUKI GSX 750 EG Silver Suzi 1980.SUZUKI GSX-R 750 R Special Edition 1986.SUZUKI SV 1000 SZ 2006.Pignon avant en acier 530 RU JTF513.15RB. tradeinn Motardinn

JTF513.15RB Pignons à chaîne JTSPROCKETS; 15 Pignons à chaîne, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T