JT JTF513.16RB Pignon silencieux 16 dents pas 530 caoutchouté Diam.Int. 21.6/25, Autres

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Jt Sprockets Pignon Avant 530 Ru Jtf513.16rb Steel. Faites l´expérience d´une conduite plus douce et plus silencieuse avec le pignon avant JT Sprockets JTF513.16RB en acier. Doté d´un amorti en caoutchouc intégré, il réduit considérablement le bruit et les vibrations de la chaîne, prolongeant la durée de vie du système d´entraînement. Ingénierie de précision en acier haute performance avec traitement thermique spécialisé, ce pignon offre une durabilité exceptionnelle et un engagement optimal de la chaîne pour un transfert de puissance efficace. Améliorez la transmission de votre moto avec ce composant fiable et robuste. Découvrez des performances et une durabilité inégalées pour la transmission de votre moto avec le pignon avant en acier JT Sprockets JTF513.16RB. Composant crucial de la catégorie transmission, ce pignon avant haut de gamme est conçu pour les motards qui exigent le meilleur en termes de qualité, de fiabilité et de fonctionnement fluide. JT Sprockets est le leader mondial des fabricants de pignons de rechange, et ce produit témoigne de leur engagement envers l´excellence.Ce qui distingue vraiment le JTF513.16RB, c´est son amortissement en caoutchouc intégré. Cette caractéristique de conception avancée est spécialement conçue pour réduire l´impact de la chaîne sur les dents du pignon. Le bénéfice immédiat pour le motard est une réduction significative du bruit et des vibrations, offrant une expérience de conduite plus silencieuse, plus fluide et plus confortable. Cet effet d´amortissement améliore non seulement le confort, mais joue également un rôle essentiel dans le prolongement de la durée de vie de l´ensemble de votre système de transmission en absorbant les chocs et en minimisant l´usure de votre précieuse chaîne.Chaque pignon JT est le fruit d´une ingénierie de précision. Fabriqué à l´aide de la conception assistée par ordinateur (CAO) et de l´usinage à commande numérique (CNC) de pointe, le JTF513.16RB garantit un ajustement parfait et un engagement optimal de la chaîne. Cette interaction sans faille assure le transfert de puissance le plus efficace de votre moteur à la roue, vous permettant de ressentir tout le potentiel de votre machine. Le processus de fabrication méticuleux donne un pignon qui respecte et dépasse souvent la qualité de l´équipement d´origine.Conçu pour durer, ce pignon avant est fabriqué à partir d´un acier de haute performance, choisi pour sa résistance et sa durabilité incroyables. Il subit un traitement thermique spécialisé pour atteindre l´équilibre idéal entre dureté et ténacité, garantissant qu´il peut résister aux forces extrêmes et aux conditions exigeantes des trajets quotidiens comme de la conduite agressive. Cet accent mis sur la longévité signifie que vous pouvez rouler en toute confiance, sachant que votre transmission est équipée d´un composant conçu pour une durée de vie maximale. Améliorez votre conduite avec un pignon avant qui offre une combinaison inégalée de fonctionnement silencieux, de performances fluides et de durabilité exceptionnelle.Pignon avant en acier 530 RU JTF513.16RB.Modèles compatibles :KAWASAKI GPZ 600 RX Ninja 1987.KAWASAKI KZ 650 LTD 1980.KAWASAKI KZ 750 CSR 1982.KAWASAKI KZ 750 LTD Twin 1980.KAWASAKI Z 400 F 1983.KAWASAKI Z 400 GP 1983.KAWASAKI Z 750 LTD Twin 1982.KAWASAKI ZR 550 A 1983.SUZUKI GS 425 1979.SUZUKI GS 425 E 1979.SUZUKI GS 425 E 1979.SUZUKI GS 425 L 1979.SUZUKI GS 450 TX 1982.SUZUKI GS 550 L Chopper 1980.SUZUKI GS 550 T 1981.SUZUKI GSF 1200 ABS Bandit 2006.SUZUKI GSF 1200 SZ Bandit 2005.SUZUKI GSX 750 EG Silver Suzi 1980.SUZUKI GSX-R 750 R Special Edition 1986.SUZUKI SV 1000 SZ 2006. tradeinn Motardinn

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JTF513.16RB Pignons à chaîne JTSPROCKETS; 16 Pignons à chaîne, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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