KONI 80 1191SP20 Amortisseur Essieu arrière Pression d'huile 504 310 Système bitube télescopique Bossage en bas, Goujon haut

80-1191SP20 Amortisseur KONI BUSH-KIT: 1075; Pression d'huile 504mm 310mm Système bitube Amortisseur télescopique Amortisseur; Kit amortisseur; Amortisseurs; Jambe de force für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 0546238; 0710128; 11438729; 11439906; 11546238; 11546369; 11550397; 11550479; 11710128; 275370; 277290; 323998; 69GG18080AA; A740X18080MA; EAB388; EAB392; BUSHKIT1075

Vendu à l'unité Amortisseur arrière pour Porsche 356 Bitubes hydraulique Réglable, ce qui offre la possibilité de régler le tarage en détente de l’amortisseur afin d’augmenter sa durée de vie Apporte une technologie d’amortissement moderne aux voitures de collection et voitures à partir des années 40 en respectant le véhicule d’origine Vendu à l'unité Amortisseur arrière pour Porsche 356 Bitubes hydraulique Réglable, ce qui offre la possibilité de régler le tarage en détente de l’amortisseur afin d’augmenter sa durée de vie Apporte une technologie d’amortissement moderne aux voitures de collection et voitures à partir des années 40 en respectant le véhicule d’origine