MAHLE ORIGINAL 040 37 00 Piston 85 avec porte segment, canal de refroidissement PEUGEOT: 407 Berline, 508 I SW, FORD: C Max
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Description
Motointegrator
Alésage de cylindre [mm]: 85. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement. Boulon-ø [mm]: 28. Diamètre de chambre [mm]: 44,8. Fabricant: MAHLE. Forme de bielle: Bielle trapézoïdale. Hauteur d'axe [mm]: 46,7. Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,5. Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80. Index: 040 37 00. Largeur de l'emballage [cm]: 9,50. Longueur [mm]: 72,7. Longueur de boulon [mm]: 70. Longueur de l'emballage [cm]: 9,5. Numéro de composant: 1. T 3,5 CrK, 2. M 2,0 IFU, 3. DSF 3,0 Cr. Numéro de production: 85 L 178. Numéro du fabricant: 040 37 00. Poids net [g]: 1070,0. Profondeur de chambre 1 [mm]: 15,4. Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,52. Travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur.
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Alésage de cylindre [mm]: 85. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement. Boulon-ø [mm]: 28. Diamètre de chambre [mm]: 44,8. Fabricant: MAHLE. Forme de bielle: Bielle trapézoïdale. Hauteur d'axe [mm]: 46,7. Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,5. Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80. Index: 040 37 00. Largeur de l'emballage [cm]: 9,50. Longueur [mm]: 72,7. Longueur de boulon [mm]: 70. Longueur de l'emballage [cm]: 9,5. Numéro de composant: 1. T 3,5 CrK, 2. M 2,0 IFU, 3. DSF 3,0 Cr. Numéro de production: 85 L 178. Numéro du fabricant: 040 37 00. Poids net [g]: 1070,0. Profondeur de chambre 1 [mm]: 15,4. Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,52. Travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur.
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