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Moteur Brushless 3200 KV jusqu‘à 40000 tr/min, Régulateur de vitesse Brushless 60 A, refroidi de façon active, manuellement entièrement programmable ou avec une carte de programmation (accessoire optionnel), Embrayage à friction réglable 2,4 GHz pour un fonctionnement multi joueur, Accu LiPo avec corps 7,4 V 5000mAh, Spots LED, Transmission intégrale avant et arrière avec différentiels en acier, Servo de direction Upsidedown puissant et boîtier de réception monté au centre Électronique complètement étanche aux éclaboussures, Amortisseurs de pression d‘huile réglables avec amortisseurs en aluminium, Arbres de transmission et essieux en acier, Essieux de roues à roulement à billes et composants d‘entraînement, Wheelybar permet une conduite contrôlée sur les roues arrière et protège contre les renversements Train d‘atterrissage entièrement réglable, Suspension avant à boule pivotante, Compartiment à piles avec fermeture velcro, Réducteur encapsulé pour pistolet à saleté avec ferme tures rapides, Renfort en aluminium pour la stabilisation (meilleure répartition des forces d‘impact possibles en cas de collision) Carrosserie finie peinte et collée, Châssis CR1 Monstertruck avec renforts en aluminium à l‘avant et à l‘arrière, Protection contre les projections de pierres sur l‘arbre d‘entraînement central, Protection très flexible contre les chocs avec deuxième zone de déformation permanente, Éditeur: Jamara
KauflandLe monster truck électrique Nightstorm BL 2,4 GHz, avec sa transmission intégrale, ses différentiels en acier à l'avant et à l'arrière, ses pneus robustes, sa garde au sol impressionnante, sa barre anti-cabrage pour une propulsion arrière maîtrisée et une protection anti-retournement, sa suspension indépendante et ses amortisseurs puissants, impressionne sur tous les terrains. La qualité de fabrication supérieure du châssis, du système de transmission et de l'électronique fait du Nightstorm un véritable champion du tout-terrain, même en extérieur, grâce à l'étanchéité de ses composants électroniques. Aucun obstacle n'est trop abrupt pourpro du tout-terrain, aucun saut trop spectaculaire. La nouvelle référence de JAMARA dans la catégorie électrique. Un puissant moteur à balais de 3 200 KV avec un régime maximal de 40 000 tr/min et un contrôleur de vitesse brushless à refroidissement actif, un châssis entièrement réglable, une suspension avant à rotule et un éclairage à LED haute luminosité ne sont que quelques-uns des atouts qu
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