Motul NGEN Hybrid 0W-20 Huile Moteur 4 L

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Lubrifiant moteur synthétique à base biologique spécialement formulé pour les véhicules hybrides et électriques hybrides, y compris les BEV utilisant un moteur à essence en prolongateur d’autonomie. Il est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes, qu’ils soient essence, suralimentés ou aspirés, avec une viscosité SAE 0W-20 et une faible friction, ainsi qu’un comportement convenant au régime HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2,6 mPa.s. Cette formulation de pointe cible les défis propres aux hybrides à essence, tels que la dilution du carburant, l’émulsion d’eau et l’usage intensif du système stop/start, tout en privilégiant les démarrages à froid et les phases fréquentes d’arrêt/démarrage. Elle fait partie d’un concept durable de Motul, incluant 25 % de bases organiques d’origine renouvelable et un emballage en plastique Motul recyclé à 50 % et recyclable à 100 %. Le produit porte la référence MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 et peut être compatible avec des moteurs nécessitant un grade 0W-20 ou 20, sous les normes API SP et/ou ILSAC GF-6A. Il peut convenir aux BEV avec moteur à essence utilisé comme prolongateur, et est compatible avec pots catalytiques et filtres à particules, mais peut ne pas convenir à tous les moteurs; se référer au manuel du propriétaire pour vérification.

Caractéristiques techniques

  • Huile synthétique d'origine biologique Fuel Economy 0W-20
  • Conçue pour HEV, PHEV et BEV prolongateur
  • Compatible API SP et ILSAC GF-6A
  • Contenu 25% base organique renouvelable
  • Emballage recyclé à 50% et recyclable à 100%
  • Peut ne pas convenir à certains moteurs; vérifier le manuel

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Lubrifiant moteur synthétique à base biologique spécialement formulé pour les véhicules hybrides et électriques hybrides, y compris les BEV utilisant un moteur à essence en prolongateur d’autonomie. Il est conçu pour répondre aux exigences des moteurs modernes, qu’ils soient essence, suralimentés ou aspirés, avec une viscosité SAE 0W-20 et une faible friction, ainsi qu’un comportement convenant au régime HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2,6 mPa.s. Cette formulation de pointe cible les défis propres aux hybrides à essence, tels que la dilution du carburant, l’émulsion d’eau et l’usage intensif du système stop/start, tout en privilégiant les démarrages à froid et les phases fréquentes d’arrêt/démarrage. Elle fait partie d’un concept durable de Motul, incluant 25 % de bases organiques d’origine renouvelable et un emballage en plastique Motul recyclé à 50 % et recyclable à 100 %. Le produit porte la référence MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 et peut être compatible avec des moteurs nécessitant un grade 0W-20 ou 20, sous les normes API SP et/ou ILSAC GF-6A. Il peut convenir aux BEV avec moteur à essence utilisé comme prolongateur, et est compatible avec pots catalytiques et filtres à particules, mais peut ne pas convenir à tous les moteurs; se référer au manuel du propriétaire pour vérification.

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  • Compatible API SP et ILSAC GF-6A
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