Motul NGEN Hybride 0W-8 Huile Moteur 1 L

Huile moteur synthétique d'origine biologique conçue pour les motorisations hybrides et électrifiées (HEV, PHEV et BEV avec prolongateur d’autonomie) équipées de moteurs à essence, qu’ils soient suralimentés ou aspiration naturelle, à injection directe ou indirecte. Le grade SAE 0W-8 à faible friction et viscosité HTHS ≥ 1,7 mPa·s permet de réduire le frottement et d’améliorer l’écoulement à froid, tout en répondant à des exigences modernes de performance et de durabilité. Elle vise à limiter les défis typiques des hybrides à essence, tels que la dilution du carburant, l’émulsion d’eau et l’activité du système Stop/Start, tout en privilégiant des matières premières non fossiles renouvelables pour limiter l’empreinte environnementale. Cette huile peut être utilisée dans des moteurs nécessitant une viscosité 8 SAE 0W-8 ou la dénomination « Fuel Economy », et est compatible avec les convertisseurs catalytiques et les filtres à particules. Elle s’inscrit dans les gammes durables, avec un emballage en plastique Motul recyclé à 50 % et recyclable à 100 %, et elle contribue à une réduction de l’empreinte carbone du fabricant d’environ 25 % pendant la fabrication.

Caractéristiques

• Viscosité: SAE 0W-8.
• HTHS ≥ 1,7 mPa·s.
• Spécifications API SP et ILSAC GF-6A/6B.
• JASO GLV-1.
• Base organique renouvelable, 25 % du contenu.
• Emballage en plastique recyclé à 50 % et recyclable à 100 %.

Utilisation et compatibilité

Conçue pour HEV, PHEV et BEV avec prolongateur d’autonomie et pour moteurs à essence nécessitant 0W-8 ou « Fuel Economy ». Compatible avec les convertisseurs catalytiques et les filtres à particules. Peut être mélangée avec des huiles synthétiques ou minérales. Respecte les exigences spécifiques liées au Stop/Start et au fonctionnement à basse température, tout en offrant une meilleure protection et un démarrage à froid plus efficace. L’utilisation contribue à limiter l’impact environnemental grâce à des matières premières non fossiles renouvelables et à une réduction de l’empreinte carbone lors de la fabrication.