NRF 47251 ventilateur Moteur 383 12 140 avec cadre du de radiateur (encadrement) FIAT: 500 3 portes, C Cabriolet, FORD: KA portes

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47251 Ventilateur Moteur NRF; 383mm 12V 140W avec cadre du ventilateur de radiateur (encadrement) Ventilateur Moteur; Ventilateur de Radiateur; Ventilateur, refroidissement du moteur für FIAT: 500 3 portes; 500 C Cabriolet, ABARTH: 500 / 595 / 695 3/5 portes, FORD: KA 3 portes, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 51787116; 51887780; 52047978; 1560758; 1861025; 9S518C607BA; AS518C607BA

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Article complémentaire / info complémentaire 2: avec cadre du ventilateur de radiateur (encadrement). Capacité nominale [w]: 140. Chauffage et refroidissement: Ventilateur simple. Diamètre 1 [mm]: 383. Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 383. Fabricant: NRF. Forme: ovale. Forme de la prise: ovale. Index: NRF 47251. Nombre des lames de ventilateur pour radiateur: 8. Nombres de pôles: 2. Numéro du fabricant: 47251. Puissance nominale [W]: 300. Tension [V]: 12. Voltage [v]: 12.

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