PrimaCreator Phaetus x RepRap M6 Nozzle en tungstène 0,4 mm, 1,75 1 pièce
Description
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Super résistance à l'usure : en utilisant le carbure de tungstène ultra haute dureté du monde (dureté > 2700 Hv (jusqu'à 2900 Hv)), la super résistance à l'usure assure une impression à long terme sans porter de trou de buse ni de pointe plate. Haute performance de température : composé d'alliage de tungstène et de cuivre avec une super dureté et une excellente conductivité, la température d'impression maximale peut être de 550 °C. Faible force de poussée : buse en carbure de tungstène avec une pureté élevée supérieure à 99,98 % et une haute performance thermique maintient une température égale de la pointe de la buse pendant l'impression, ce qui garantit une extrusion stable. Vitesse rapide : en raison de la haute performance thermique de la buse en général, la vitesse d'impression peut être poussée même plus longtemps sans sacrifier la qualité. Le passage unique dans la buse améliore le débit au trou intérieur plus rapidement. Faible friction : la buse entière est recouverte d'un revêtement DLC après avoir ajouté une couche de placage en nickel dur et lisse. Le coefficient de friction de surface est inférieur à 0,05, ce qui rend la buse avec une impression propre, sans coller le plastique.
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Super résistance à l'usure : en utilisant le carbure de tungstène ultra haute dureté du monde (dureté > 2700 Hv (jusqu'à 2900 Hv)), la super résistance à l'usure assure une impression à long terme sans porter de trou de buse ni de pointe plate. Haute performance de température : composé d'alliage de tungstène et de cuivre avec une super dureté et une excellente conductivité, la température d'impression maximale peut être de 550 °C. Faible force de poussée : buse en carbure de tungstène avec une pureté élevée supérieure à 99,98 % et une haute performance thermique maintient une température égale de la pointe de la buse pendant l'impression, ce qui garantit une extrusion stable. Vitesse rapide : en raison de la haute performance thermique de la buse en général, la vitesse d'impression peut être poussée même plus longtemps sans sacrifier la qualité. Le passage unique dans la buse améliore le débit au trou intérieur plus rapidement. Faible friction : la buse entière est recouverte d'un revêtement DLC après avoir ajouté une couche de placage en nickel dur et lisse. Le coefficient de friction de surface est inférieur à 0,05, ce qui rend la buse avec une impression propre, sans coller le plastique.
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