Testeurs de circuits électriques, testeur automobiles BT 260, systèmes électriques avec lampe poche LED, multilingue pour véhicules 6 V/12 V/24 V

🤞[Mode de détection de tension AC & DC] : AC détecte la tension maximale et minimale, la fréquence d'alimentation et le cycle de service du circuit testé. Tandis que la détection de tension CC détecte la valeur de tension du circuit testé. 🤞[Mode de test de résistance et de test de diode] : il détecte la résistance entre la sonde de circuit testée et la terre auxiliaire ; tandis que le test de diode peut tester rapidement le fonctionnement de l'ensemble de diodes et détermine s'il est conducteur. 🤞[Câble d'alimentation 6M + 6M] : couvrant de l'avant vers l'arrière du véhicule, vous pouvez facilement inspecter l'ensemble du système de circuit électrique. 🤞[Protection contre les surcharges de courant] : en cas de surcharge de courant, le testeur de circuit automobile BT260 déconnecte automatiquement le circuit de protection pour réduire les pertes inutiles. 🤞[Options multilingues] : le testeur de circuit BT260 prend en charge 7 langues, dont l'anglais, l'allemand, l'espagnol, le français, l'italien, le russe, le portugais, etc. Vous pouvez changer librement votre langue préférée selon le manuel. 🤞[Protection contre les surcharges] : le testeur de circuit automobile BT260 dispose d'une protection contre les courts-circuits et les surcharges. Si le disjoncteur interne est surchargé (lorsque la tension dépasse 16 volts), il se déclenche et se déconnecte automatiquement pour assurer la sécurité de l'équipement et des utilisateurs. (Remarque : le testeur de circuit électrique automobile est alimenté par la batterie de la voiture ou l'allume-cigare, Aucune batterie ou fil supplémentaire n'est nécessaire) 🤞[Large application] : le testeur de circuit BT260 convient à tous les diagnostics de systèmes électriques automobiles de 9 V à 30 V peut effectuer tous les types de tests tels que le test de tension CC, le test de tension CA, le test de résistance et de diodes, etc. Il adopte les fonctions nouvellement améliorées pour tester la fréquence du signal et le cycle de service, ce qui peut aider les techniciens de service à suivre et à identifier les circuits problématiques ainsi qu'à exclure les mauvais, accélérant le processus de diagnostic et facilitant la recherche de la véritable cause d'un problème de circuit. 🤞[Test de continuité] : l'outil de diagnostic du système électrique BT260 peut effectuer un test de continuité. Procédure de test : dépliez le câble et connectez la pince rouge à l'extrémité positive de la batterie du véhicule et la pince noire à l'extrémité négative de la batterie du véhicule ; connectez le fil de terre auxiliaire à un côté du câble de test et la pointe de la sonde à l'autre côté. S'il y a continuité dans le circuit du véhicule, la LED s'allume en vert. Si la LED ne s'allume pas, il n'y a pas de continuité. 🤞[Test de tension et de polarité] : lorsque le testeur de circuit est en mode tension CC, contactez sa pointe de sonde au circuit positif. La LED doit s'allumer en rouge et l'écran LCD affichera les données de tension. Si le buzzer de l'outil est activé, une tonalité aiguë retentira. Contactez la pointe de la sonde avec le circuit négatif, la LED doit s'allumer en vert et l'écran LCD affichera les données de tension. Si le buzzer de l'outil est activé, une tonalité grave retentira. Aucune des LED ne s'allumera si sa pointe de sonde est connectée à un circuit ouvert. 🤞[Test de circuit de signal] : le test de circuit électrique BT260 peut facilement tester les capteurs du véhicule. Par exemple, un utilisateur qui suspecte un problème avec le circuit du capteur MAP peut suivre la procédure liée au test de ce capteur comme suit : Réglez le BT260 en mode tension alternative, connectez le clip du fil de terre à la borne négative du capteur MAP, puis connectez la pointe de la sonde à la borne positive du capteur MAP et vérifiez l'écran LCD.