CERCHIO IN LEGA ALCAR ACCIAIO 4567 5.5x15 5x114.3 ET 49 Silver

4567 Jante ALCAR; 5.5Pouces 15Pouce 49mm 5Trou 114.3mm 61.3mm Jante für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

ALCAR Roue en acier 4567 5x15 ET49 5x114.3 4567 Largeur de jante : 5.5 Taille de jante : 15 Déport : 49 Nombre de trous : 5 Cercle de trous : 114.3 Compatible avec : Maxus eDELIVER 3 ALCAR JEUX EN ACIER - JEUX EN ACIER DE QUALITÉ PREMIÈRE Des années d'utilisation, été comme hiver, ne leur font pas peur. Leur design sobre s'adapte à tous les véhicules et peut être personnalisé à l'aide d'enjoliveurs. Les jantes en acier sont fabriquées sur des chaînes de production automatisées. Le bol est obtenu en plusieurs étapes de formage sur des presses transfert d'une force de compression de 3 000 tonnes. Les jantes sont produites par différentes opérations de roulage. Ici, le flow-forming (fluotournage) permet d'optimiser la répartition du matériau et donc, au final, de réaliser un gain de poids supplémentaire. Enfin, la jante d'une roue est calibrée selon des tolérances de concentricité et de planéité très strictes. Les deux éléments sont assemblés et soudés de manière entièrement automatique. Le processus de fabrication des roues en a