CERCHIO IN LEGA ALCAR ACCIAIO 9383 9384 8.5x18 5x112 ET 56 Black

9384 Jante ALCAR; 8.5Pouces 18Pouce 56mm 5Trou 112mm 57.1mm Jante für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

ALCAR Roue en acier 9383-9384 8x18 ET56 5x112 9384 Largeur de jante : 8.5 Taille de jante : 18 Déport : 56 Nombre de trous : 5 Cercle de trous : 112 Compatible avec : Volkswagen ID.BUZZ ID.BUZZ LWB ALCAR JANTES EN ACIER - JANTES EN ACIER DE QUALITÉ PREMIERE Des années d'utilisation, été comme hiver, ne leur font pas peur. Leur design sobre s'adapte à tous les véhicules et peut être personnalisé à l'aide d'enjoliveurs. Les jantes en acier sont fabriquées sur des chaînes de production automatisées. Le bol est obtenu en plusieurs étapes de formage sur des presses transfert d'une force de compression de 3 000 tonnes. Les jantes sont produites par différentes opérations de roulage. Ici, le flow-forming (fluotournage) permet d'optimiser la répartition du matériau et donc, au final, de réaliser un gain de poids supplémentaire. Enfin, la jante d'une roue est calibrée selon des tolérances de concentricité et de planéité très strictes. Les deux éléments sont assemblés et soudés de manière entièrement automatique. Le processus de fabrica