NÜRAL 87 436700 10 Piston 85 avec canal de refroidissement, porte segment, pour bielle trapézoïdale PEUGEOT: 407 Berline

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87-436700-10 Piston NÜRAL; 85mm avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale Piston für PEUGEOT: 807 MPV, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T LR028922

Motointegrator

Alésage de cylindre [mm]: 85,00. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale. Boulon-ø [mm]: 30. Diamètre de chambre: 52,400. Diamètre de chambre [mm]: 52,400. Fabricant: NURAL. Hauteur [mm]: 74,71. Hauteur d'axe [mm]: 48,705. Index: 87-436700-10. Jeu du piston [mm]: 0,067. Longueur [mm]: 74,705, 74,71. Longueur de boulon: 68. Longueur de boulon [mm]: 68. Numéro de composant: 08-436700-00. Numéro de production: 0850HA127. Numéro du fabricant: 87-436700-10. Profondeur de chambre 1: 13,475. Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,475. Profondeur de la poche de valve 1: 0,385. Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 0,385. Travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur.